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Reunião Pública Ordinária dia 4 de junho, às 16h30. Assista aqui em direto
Abril de 2025
75 dias
296 373,09 € (IVA incluído)
Empreitada.
Obra adjudicada a Mondo Portugal, S.A.
Remodelação dos equipamentos de desporto municipais, dotando de melhores condições de utilização, acesso e segurança. Promoção de objetivos de desenvolvimento sustentável, nomeadamente, a saúde e o bem-estar associados à prática desportiva
A empreitada insere-se no âmbito do OIL-UFS Comunidades Desfavorecidas e da publicação do Aviso 02/C03-i06.02/2022, tendo sido submetida a candidatura n.º 1090 “Operação Integrada Local – Setúbal, União de Freguesias de Setúbal”, no dia 5 de abril de 2022.
LOCALIZAÇÃO E ÁREA DE INTERVENÇÃO
A área de intervenção localiza-se na zona poente da cidade de Setúbal, na União de Freguesias de Setúbal, entre os Bairros do Viso e S. Francisco Xavier, numa antiga pedreira, atualmente um campo de futebol em terra batida.
Atualmente campo de futebol em terra batida, esta intervenção pretende dotá-lo de melhores condições de utilização, acesso e segurança.
A intervenção abrange o campo de futebol, os espaços envolventes, o acesso rodoviário, áreas de estacionamento e zonas verdes.
Não estão incluídas na proposta as instalações de apoio atuais, (balneários, vestiários, sanitários atletas e juízes/árbitros, bar, sanitário público, gabinete técnico) e o edifício de apoio.
DESCRIÇÃO DA INTERVENÇÃO
A intervenção tem como base, um projeto elaborado em conformidade com o programa preliminar do Departamento de Cultura, Desporto, Direitos Sociais e Juventude (DCDJ), e procura atingir os seguintes objetivos principais:
> Dotar a área desportiva de piso de relva sintética para a prática de futebol de 11, convertível em campos que permitem a prática de futebol de 9 e 7;
> Dotar a zona desportiva de novo equipamento (Balizas, banco de suplentes, bandeirolas, guarda e vedação em toda a periferia);
> Melhorar as condições de acesso de público e a assistência aos jogos;
> Assegurar a acessibilidade a todo o espaço e conforto na sua utilização;
> Criar estacionamento para ambulância, pessoas com mobilidade condicionada, árbitros e técnicos (delegados ao jogo, treinador, médico, enfermeiro/massagista/fisioterapeuta);
> Criar estacionamento para o público e para as equipas;
> Reperfilar a rua de acesso, preconizando-se uma faixa de rodagem com dois sentidos e 6 m de largura e passeios com 2 m, a ligar futuramente à Rua Miradouro do Sado;
> Criar espaços de circulação pedonal e estadia inclusivos;
> Manter, sempre que possível, as árvores existentes e o subcoberto;
> Promover a retenção e infiltração da água da chuva através bacias de retenção, minimizando a descarga na rede pluvial;
> Instalar um edifício pré-fabricado de apoio à atividade desportiva, que substituirá o que se propõe demolir;
> Garantir a manutenção simples e económica dos pavimentos e zonas verdes.
CAMPO DE FUTEBOL
Face à topografia, as dimensões do campo mantêm-se praticamente iguais às do campo existente, de forma a evitar grandes volumes de escavação e aterro. O campo de futebol tem uma área útil de jogo de 90 x 55 m e distâncias de proteção de 3 m nos topos e 2 m nas laterais. As marcações previstas destinam-se à prática de futebol de 11, 9 e 7.
O campo será vedado em toda a sua periferia, tendo dois portões que permitem o acesso de viaturas (por exemplo: ambulâncias e veículos de manutenção) e duas portas de homem, uma das quais destinada à entrada dos jogadores. À exceção da vedação noroeste, com 2,00 m de altura, a vedação do campo tem 5 m de altura.
O corredor a noroeste do campo destina-se aos espetadores.
O acesso de público faz-se a partir da zona envolvente edifício pré-fabricado previsto; a entrada dos jogadores a partir do corredor que separa os balneários e o campo; o acesso ao campo de ambulâncias e de veículos de manutenção situa-se entre os balneários e a vedação existentes
ARRUAMENTO
A rua de acesso ao campo de jogos, a ligar futuramente à Rua Miradouro do Sado (de acordo com a proposta da Divisão de Planeamento Urbanístico), passará a ter uma faixa e rodagem com 6 m de largura e passeios laterais com 2 m de largura. Junto aos edifícios de apoio, o pavimento será sobrelevado como medida de acalmia de tráfego.
ESTACIONAMENTO
O estacionamento abrange duas áreas. Junto ao campo de jogos, o estacionamento destina-se a uma ambulância, pessoas com mobilidade condicionada, árbitros e técnicos (delegados ao jogo, treinador, médico, enfermeiro/massagista/fisioterapeuta). Na plataforma inferior, o estacionamento para viaturas ligeiras e dois autocarros destina-se ao público e às equipas.
EDIFÍCIOS DE APOIO E ESPAÇO ENVOLVENTE
Os balneários e instalações sanitárias existentes são mantidos e remodelados futuramente.
Em substituição do edifício a demolir preconiza-se um edifício pré-fabricado de apoio às atividades desportivas, a implantar futuramente.
ACESSIBILIDADE/MOBILIDADE PEDONAL
Foi dada prioridade à acessibilidade pedonal através da utilização de pavimentos lisos, seguros e confortáveis que asseguram a continuidade da rede de percursos, sem barreiras urbanísticas, em conformidade com o Decreto-Lei 163/2006, de 8 de agosto e a norma portuguesa NP004564 – 2019 – “Trajetos para Pessoas Invisuais”.
Além de acessíveis, os espaços criados e requalificados são inclusivos.
Os percursos pedonais acessíveis têm um canal de circulação contínuo e desimpedido de obstruções (mobiliário urbano, árvores, placas de sinalização, bocas-de-incêndio, caixas de infraestruturas, etc.) com uma largura não inferior a 1,20 m, medida ao nível do solo e uma altura não inferior a 2,40 m.
Os pavimentos apresentam uma pequena inclinação transversal não superior a 2%, devendo ser garantida qualidade construtiva nos remates, transição de materiais e juntas.
Prevê-se uma passagem de peões, assinalada com tinta termoplástica na cor branca (RAL 9016), com pavimentos podotáteis (alerta e direcional) preto, nivelada com o passeio.
A escada tem cobertores com 35 cm de largura e espelhos de 15 cm de altura, pavimento podotátil de cautela, de cor contrastante com o pavimento envolvente, nos patamares superior e inferior.
As rampas previstas têm uma inclinação inferior a 8%, sendo dotadas de pavimento podotátil de cautela no início e no fim.
A rede de percursos acessíveis foi representada no Plano de Acessibilidades, abrangendo toda a área de intervenção, estando articulada com as atividades e funções urbanas.
Em tudo o omisso, no que se refere acessibilidade e mobilidade pedonal, deve ser cumprida a legislação vigente, designadamente o Decreto-Lei n.º 163/2006, de 8 de agosto, que aprova o regime da acessibilidade aos edifícios e estabelecimentos que recebem público, via pública e edifícios habitacionais e que tem por objeto a definição das condições de acessibilidade a satisfazer no projeto e construção dos espaços públicos, equipamentos coletivos e edifícios públicos e habitacionais.